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高速1000円から完全無料化へのの影響
2009年8月30日の衆議院選挙で、民主党が圧倒的な勝利を収めたのは記憶に新しいところです。
民主党は、かねてより高速1000円から高速道路の無料化を公約としており、民主党政権となった今、その政策が本当に実現するのかどうかが注目されているんですね。
さて、「高速1000円→完全無料」になった場合、国交省の試算では「年間数兆円規模」の経済効果があるという結果が出ました。
つまり、数兆円規模のお金が日本中を巡るため、これまでお金が回ってこなかった地方にとっては「大きなチャンス」だと言えるのです。
しかし高速道路の無料化には、こんな批判的な意見もあるんですね。「CO2の排出量が一気に増える！」というものです。いかがですか？皆さんはどう思われますか？
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あくまでも私個人の素人感覚な意見なのですが、高速道路が無料化されても、それほどCO2が増えるとは思えないのです。というのも、
車が出す排気ガスが最も多いのは「スタート時」です。つまり、止まっている状態からアクセルを踏んだ瞬間こそ、最もCO2が多く排出されるということですね。「スタート→発進」を細かく繰り返すのは、高速道路よりも一般道の方が圧倒的に多いような気がします。また、高速道路では「スタート→発進」を細かく繰り返さないため、高速利用者が増えて、高速道路でのCO2が増えたとしても、「それ以上に一般道での排出量が少なくなるのでは」、と思ってしまうんですよ。
もし民主党が、上記の点も踏まえて高速道路の無料化を推進しているとすれば、単純な「人気取りのばらまき政策」ではなく、「しっかりと考えられた政策」と言えるのではないでしょうか？意見は分かれると思いますが、皆さんはどう思われますか？
「高速1000円」で遠くへ出かけよう！
リーマンショックで景気が深刻な状況になっていますが、そんな中、生活支援の1つとして打ち出されたのが「高速道路料金の上限1000円」です。
これに関しては色々な意見があるとは思いますが、でもやっぱり私たちの生活にとっては「嬉しい政策」ですね。
これまで、鉄道や飛行機で遠くへ出かけていた人たちも、料金の上限が「高速1000円」なら車での遠出が出来るようになったのです。
さて、高速道路料金の上限が1000円になったとして、そのおかげで「浮いたお金」を有効利用するプランもたくさん出ています。たとえば、高速道路を使って行った先の観光地などでは、「高速1000円キャンペーン」なんてのもやっていますし、あるいは浮いたお金を貯金しておいて、次の旅行に使うことも出来るんですよ。
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ところで、「高速1000円」が始まってから、「道路地図」がたくさん売れているようですね。
これまで、「遠出＝鉄道or飛行機」だった人が、「車で行けるとことを探そう！」と地図を買い求めているんですよ。皆さんも、ぜひ道路地図を手に取って、これまで行っていなかった観光地などに旅行してみてはいかがでしょうか？高速料金が安くなったことで、往復の交通費もだいぶ楽になりましたし、その分のお金で「ちょっとゴージャスな旅」を楽しんでみるのも良いかもしれません。
ちなみに、関東では「栃木県」や「千葉県」、関西なら「和歌山県」などが今の人気の観光スポットになっているそうです。これらの観光地は、以前なら鉄道で行くことが普通でしたが、高速料金が安くなったことで車でも行けるようになったのです。
とくに、和歌山県の「南紀白浜ワールド」などは家族連れの観光客で賑わっているみたいですよ。
「高速1000円」以外でも「1000円」に
高速道路の利用が、週末や祝日を対象に「上限1000円」になっていますが、高速道路以外でも「1000円」になっているところがあるんですね。「今は高速が安いから、車でどこか出かけよう！」と思っているのであれば、実はこんな所も1000円で通行できることを知っておきましょう。
まず関東ですが、東京と千葉県を結ぶ「アクアライン」も「1000円」で通行することが出来ます。以前は「3000円程度」かかっていたので、これはかなり大きな「値下げ」と言えるでしょう。
アクアラインを利用すると、これまでグルッと回る必要があった「東京⇔千葉」が一本の道で行けるため、時間も大幅に短縮することが出来ます。しかし、これまでは通行料の「高さ」が大きなネックになっていたんですね。これが「1000円」で通行できるとなると、房総半島のドライブだって気軽に楽しめるようになります。
また、関西では「瀬戸大橋」も「1000円」で通行することが出来ます。
本州から四国へと渡るルートは3つあるのですが、どのルートを通っても「1000円」になっているんですよ。
以前は「5000円程度」かかっていたので、関西から四国へのアクセスが格段に楽になりました。
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関西の人にとって、四国は「近いようで遠い」という場所でした。
晴れた日には対岸の四国がハッキリと見えるものの、瀬戸大橋の通行料の高さで敬遠する人が多かったのです。ただし、フェリー会社は「大打撃」を受けているようですね。
本州と四国を結ぶ定期船のいくつかも、廃止になるというニュースを先日観ました。しかし、私たち利用者にとっては「高速1000円」は間違いなく嬉しい政策です。
大都市圏以外の高速道路だけでなく、アクアラインや瀬戸大橋なども1000円になっていますので、ぜひこれまで行かなかった場所へのドライブを計画してみましょう！